일본 도쿄를 여행하다보면 가장 편한 이동수단으로 지하철을 이용하게 되는데요. 서울과 마찬가지로 도쿄도 대중교통이 아주 잘되어있기 때문에 굳이 다른 이동 수단없이도 지하철만 이용해도 충분히 편리하게 이동을 할 수 있습니다. 도쿄에 거주하는 사람들은 서울 사람들처럼 출퇴근용으로도 지하철을 대부분 많이 이용하기 때문에 도시 곳곳이 지하철로 연결이 되어있습니다. 다만 노선별로 회사들이 훨씬 세분화가 되어있는 등 한국과는 다른 점도 있습니다. 한국분들이 도쿄로 여행을 하면서 가장 조금은 어렵게 느낄 수도 있는 부분이 이 지하철 이용에 관한 부분이 아닐까 싶어요.
참고로 도쿄 수도권을 중심으로 이동하는 인구는 세계 1위 수준으로 이용객들이 오랫동안 가장 많은 지하철 중 하나라고 해요. 일본 수도권 지역에는 100개역 이상의 세계 최대 광역 도시 지하철 네트워크가 형성되어있습니다. 도쿄 지하철 노선과 지하철 이용시 알아둬야할 꿀팁들을 정리해보도록 하겠습니다. 참고하시어 도쿄 여행에 도움이 되시기를 바라요.
도쿄 지하철 노선도 한글판
위의 사진을 확대해보면 깨지기 때문에 어떻게 생겼는지 참고정도만 하시고 아래 PDF 파일을 통해 좋은 화질로 확인해보시기를 바라요. 이 파일은 도쿄 매트로 사이트에 가면 똑같은 파일을 다운받을 수 있어요.
출처 : 도쿄 매트로
지하철 노선도는 매우 복잡해 보이기도 하는데요. 한국 수도권 노선도도 서울에 대해 알지못하는 외국인이 보면 복잡해 보입니다;; 그렇기 때문에 일반적인 부분만 알아두면 됩니다. 한국과는 다르게 1호선 2호선... 이런식으로 숫자로 되어있지 않고 모두 제각기 특정 지역에 대한 이름으로 되어있는데요.
이미 많은 분들이 알고있지만, 각 노선별로 환승은 할 수야 있지만 국내처럼 환승은 무료가 아닙니다. 운임은 운영 회사별로, 노선별로 일률적으로 운임을 예상하기는 어려우며, 회사가 다르면 환승시에 요금이 따로 부과됩니다. 그렇기에 교통패스를 많이들 준비하게 되는데요. 교통패스에 대한 부분은 이후에 좀 더 언급해보도록 하겠습니다.
일본 지하철을 운영하는 주체는 크게 도쿄매트로(9개 노선), 도쿄도 교통국(4개 노선) 2개의 회사로 운영이 되고 있습니다. 일반적으로 도쿄 지하철로 이야기하는 것은 13개의 노선 하지만 노선도를 보면 13개 외에도 여러 노선들을 눈으로 확인할 수 있는데요. 그 이유로 수많은 철도 노선(사철)이 도쿄를 잇고 있기 때문입니다. 대표적으로 하네다 공항을 연결하는 케이큐 전철선과 JR의 야마노테선, JR선 그리고 나리타 공항의 케이세이 선들을 예로 들 수 있습니다. 이외에도 다양한 민간 회사에서 전철을 운영하고 있습니다.
상식으로 알아둘만한 부분으로 위 노선들 중에서 긴자선(1927년 개통)은 아시아에서 최초로 개통이 된 아주 오래된 역사를 가지고 있는 노선입니다.
일본 지하철 이용시 알아둬야할 팁
환승에 대한 이해
앞서 언급한대로 도쿄 지하철을 환승할 때는 회사가 다르면 요금을 또 지불해야한다고 말씀을 드렸는데 만일 같은 회사에서 운영하는 노선이라면 추가 요금이 부과되지는 않습니다. 같은 회사 노선이라고 거리가 길어지면 거리에 따른 추가요금 정도는 부과가 될 수 있습니다.
그렇다면 어떤 노선들이 같은 회사인지 알아두면 계획을 세우기가 좋을 텐데요. 대표적으로 3개의 회사를 기준 정도로만 이해를 하더라도 여행하는 데에 큰 무리는 없을 것 같아요.
1. JR(Japan Railway)
일본 전국을 철도로 연결하는 국영철도노선입니다. 서울의 2호선과 같이 도쿄를 빙글빙글 순환하는 순환선인 야마노테 선 도쿄를 동서로 관통하는 츄오선 같은 노선이 유명합니다. JR 노선의 경우에는 동일본 전철의 노선도 입니다. 국내에서도 볼 수 있지만, 지하로 달리는 지하철이 아닌 지상으로 달리는 전철을 주로 말합니다.
동일본 전체를 아우르는 노선이기 때문에 노선도를 따로 첨부해두도록 할게요.
출처 : jreast.co.jp
2. 도쿄 메트로
도쿄 메트로 24시간 무제한 패스를 판매하는 회사이기도 합니다. 외국인에 한하여 24시간, 48시간, 72시간 등의 승차권을 판매합니다. 외국인만 구입할 수 있기 때문에 현지에서 구입을 할 경우에는 여권에 표기된 단기 체류 비자를 확인하게 됩니다.
긴자선
마루노우치선
히비야선
도자이선
치요다선
유라쿠초선
한조몬선
난보쿠선
후쿠토신선
3. 도영지하철(도에이 지하철)
도영지하철은 보통 아사쿠사를 놀러갈 때 아사쿠사선을 타는 일이 많기 때문에 해당 회사의 노선도 많이들 이용하게 됩니다.
아사쿠사선
미타선
신주쿠선
오에이도선
이 외에도 앞서 언급한대로 정말 많은 전철회사들이 있지만, 기본적인 도쿄 여행(신주쿠, 시부야, 에비스, 이케부쿠로, 우에노, 아키하바라 등)을 하는 분들이라면 대부분 이 3개의 회사의 노선만 이용해도 어느 정도 커버가 될 것이에요.
구글지도 적극 활용
이렇게 일일히 계산하고 따지는 것보다는 검색을 통해 내 출발지와 도착지를 찍으면 훨씬 편하게 알아볼 수 있는데요. 구글 지도를 이용하면 내가 가고자 하는 경로에 어떤 회사의 노선인지를 바로바로 체크할 수 있습니다.
만일 본인이 도쿄 메트로 24시간 패스를 구입했다고 한다면 도쿄 메트로 노선을 추천해주는 루트로 이동을 하고 아니라면 소요시간 정도만 확인해서 가장 최적의 루트로 이동해주시면 될 것 같습니다.
도쿄 메트로 패스 활용
도쿄 메트로 24시간 패스는 만능이 아니라는 점을 생각해두면 좋을 것 같습니다. 우리가 생각하는 것처럼 모든 지하철을 이 패스만 구입하면 24시간 동안 계속 다 탈 수 있는 그런 개념이 아니에요.
특히나, 딱 한 회사의 노선으로만 갈 수 있는 역이 있을 수 있는 경우에는 더욱 고려해봐야합니다. 예를 들어 오다이바 안을 돌아다니는 유리카모메는 오다이바 내에 유리카모메만 갈 수 있는 역이기 때문에 어쩔 수 없이 해당 노선을 탑승할 수 밖에 없습니다.
그렇기에 내가 방문하고 싶은 스팟이 도쿄 메트로에서 운영하는 노선으로는 갈 수 없는 곳이다. 라고 한다면 굳이 24시간 패스를 살 필요가 없겠죠. 따라서 약간 흔하지는 않거나 많은 사람들이 가지 않은 곳이라면 미리 어느 정도 노선을 체크해볼 필요가 있습니다.
도쿄 메트로 패스의 가격은 다음과 같습니다.
| 24시간 1일권 | 48시간 2일권 | 72시간 3일권 | |
| 어른 | 800엔 | 1,200엔 | 1,500엔 |
| 어린이 | 400엔 | 600엔 | 750엔 |
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